NYCO宣布，通用電氣最近批準了Turbonycoil 600合成渦輪機潤滑油用于通用電氣GE90發(fā)動機的計劃。該發(fā)動機是專為波音777飛機設計的，擁有高達11.5萬磅的推力和很高的安全系數(shù)，可以支持波音-777飛機進行雙發(fā)洲際飛行。此計劃的通過使得Nyco系航空潤滑油家族又多了一個應用機型。
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從2019年年中宣布航空潤滑油/液壓油/脂系列產品質保期延長計劃之后，Nyco一直在為此做技術儲備。經(jīng)過近一年的技術升級與測定，今年5月中旬Nyco公司終于對外宣布，其航空特種油領域下的數(shù)款旗艦產品質保期延期計劃確定。
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“這與將汽車放進車庫然后一個月再開走不一樣，世界上沒有一個地方可以停放數(shù)百架飛機，飛機可不是放那鎖了門就可以的”，庫克說。
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作為潤滑脂的細分類，航空潤滑脂的用途針對性較強，但是隨著軍品民用化的趨勢越發(fā)明顯，近年來流向民用市場的航空潤滑脂也逐漸增多。今天就歸類解答一下有關航空潤滑脂的5個常見問題。
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無論是航空燃油還是航空潤滑油，在航空發(fā)動機運行的過程中都會產生氧化變質、雜質沉積和結交現(xiàn)象，高溫環(huán)境下更是如此。這對發(fā)動機的壽命乃至整個飛機的運行安全都有很大影響。
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F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊機一直都是戰(zhàn)斗機界的焦點，無論是其強大的攻擊能力，還是飽受詬病的肥胖軀體，都是軍迷們樂此不疲、津津樂道的話題。今天河南航材小編就給大家補腦補腦F-35的控制器 - 默默無聞卻性能強大的新一代航空液壓系統(tǒng)。
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航空特種油料與民用潤滑油不同，目前都是大型企業(yè)在做，包括航空潤滑油、航空液壓油、航空齒輪油乃至防腐油、航空冷卻液等，都有著較為固定的市場供應鏈條。今天河南航材小編就給大家說說應該航空特種油料價格的幾個因素。
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高分子化合物全氟聚醚（PFPE），在常溫下為液體狀態(tài)，是航天/太空機械的主要潤滑材料之一。含氟類潤滑劑目前國內主要是長城潤滑油在做。作為中國航天的戰(zhàn)略合作伙伴，長城擁有4803、4807、7804和7805等多種型號的抗化學介質潤滑油/潤滑脂。
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4號駐退液主要是作為火炮發(fā)射之后，炮彈退堂和緩沖的機構所用的工作液體。該產品本身具備一定的液力傳遞能力，且低溫性能優(yōu)良。那么問題來了，4號駐退液可以替代低溫液壓油使用嗎？
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長城特系列精密儀表油都是以硅油和低凝點合成油調配成的，按用途可分為特3、4、5、14、16五個標號，符合統(tǒng)一的SH/T 0454-92（1998）執(zhí)行標準。今天河南航材小叮叮就給大家說道說道如何分辨這么多標號。
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航空齒輪油與普通齒輪都是齒輪油，只是因為應用環(huán)境不同而使用了不同的成分，下面河南航材小編就給大家說說他們的區(qū)別。
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目前常見的國產航空防銹油有：8號航空防銹油、20號航空防銹油、F-20航空防銹油、F-35航空防銹油、5號防銹油、4209航空防銹油、901航空防銹油等。下面河南航材小叮叮就給大家對比一下各防銹油的性能。
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航空冷卻液是按照冰點溫度來分標號的。例如冰點在-65℃以下，被稱為65號冷卻液；在-50℃以下便是50號冷卻液。河南航材是國軍標航空冷卻液的生產廠家，詳情請咨詢139-3784-5911.
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NYCO GREASE GN是一個專業(yè)的航空潤滑脂系列，屬于法國NYCO（尼科）公司。作為一家專業(yè)航空特種油脂研發(fā)、生產和銷售廠家，NYCO旗下在售的有多達20款以上。詳情請咨詢139-3784-5911.
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諸如國內20號航空活塞式發(fā)動機潤滑油一樣，殼牌(AeroShell)具有完善的活塞機機油產品線，具體型號有13種之多。詳情請咨詢139-3784-5911。
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Mobil Jet Oil II（飛馬2號航空潤滑油）是一種廣泛使用的航空渦輪機油/航空潤滑油，符合美軍標MIL-PRF-23699 STD執(zhí)行標準。飛馬2號同類型潤滑油目前一共7種，具體如下：
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高極壓航空潤滑油是航空潤滑油的一種，以較高的承載能力（極壓性能）為特點，主要用于只剩機和渦輪螺旋槳發(fā)動機。常見的型號有AEROSHELL TURBINE OIL 555、Eastman HALO 157、國產926合成航空潤滑油等。
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直-20是國產新一代通用型直升機，外形與美國UH-60直升機相仿。直-20使用國產發(fā)動機，那么又將使用哪種航空潤滑油呢？
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俄制航空發(fā)動機都標配有相對應的俄制航空潤滑油，以AL-31F為例，其使用的便是50-1-4f和改進型50-1-4y兩種潤滑油，以及另外一種АМГ-10。
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