
HM109-1改性聚硫密封劑-北京航空材料研究院
產(chǎn)品規(guī)格:4.4KG+0.6KG
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):Q/6S 1781-2012
使用溫度:-55~150℃
使用性能:耐油性、耐熱空氣老化性
使用場(chǎng)景:飛機(jī)燃油系統(tǒng)及空氣系統(tǒng)等
獲取實(shí)時(shí)價(jià)格 獲取詳細(xì)參數(shù)基本介紹:
HM109-1改性聚硫密封劑是一款高性能的雙組分、無溶劑型航空密封材料,為飛機(jī)燃油系統(tǒng)及空氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的密封而設(shè)計(jì)。HM109-1密封劑作為第三代航空密封劑,符合Q/6S 1781-2012標(biāo)準(zhǔn),在耐油性、耐熱空氣老化性、工藝性和粘接耐久性方面表現(xiàn)優(yōu)越,是保障飛機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)密封可靠性的重要材料。
主要特性:
特性項(xiàng)目 參數(shù)詳情
?外觀? 基膏為黑色均勻膏狀物,硫化后為黑色彈性體
?類型? 雙組分改性聚硫密封劑(基膏 + 硫化膏)
?配比(質(zhì)量比)?? 基膏 : 硫化劑 = 100 : (8~12),推薦100:10
?長(zhǎng)期使用溫度? -55℃ ~ 110℃
?短期使用溫度? 150℃ (短期)
,另有資料提及短期可達(dá)180℃
?密度? 約1.45 g/cm³
?基膏粘度? 約1570 Pa.s
?拉伸強(qiáng)度? ≥ 8.0 MPa
?活性期(施工期)?? 約3.5小時(shí)
?流淌性? 5.0mm
?固化方式? 化學(xué)硫化(通常采用二氧化錳固化)
?配套底涂? NJD-3 (或ND-3) 粘接底涂
?貯存溫度? 基膏和硫化膏建議在-20℃至30℃下貯存,相對(duì)濕度不大于70%
?貯存期? 自生產(chǎn)之日起通常為6個(gè)月
使用工藝:
?HM109-1密封劑的使用需要遵循嚴(yán)格的工藝規(guī)范以確保其密封效果:
?表面處理?:待密封表面需用120號(hào)汽油去除油脂,再用丙酮徹底清潔,確保無塵、無油、無污物。清潔區(qū)域應(yīng)大于涂膠區(qū)域。
?涂覆底涂?:清潔后,必須在待密封表面涂覆專用的NJD-3(或ND-3)粘接底涂,并待其自然晾干(約10-15分鐘),嚴(yán)禁烘烤或觸摸已涂底涂的表面。
?混合密封劑?:按推薦比例準(zhǔn)確稱量基膏和硫化劑,手工初步混合后,?最好使用三輥研磨機(jī)研磨至少三遍以上以確?;旌暇鶆?。若少量混合(如400克以下),可手工混合但必須確保均勻。
?施工環(huán)境?:配制和施工環(huán)境溫度建議控制在15℃-30℃??(另有資料要求20℃-30℃),相對(duì)濕度30%-70%,并確保環(huán)境無塵、無油霧、無酸堿氣體。
?硫化條件?:施工后需在不低于15℃?的環(huán)境下進(jìn)行硫化。硫化時(shí)間通常為室溫(不低于15℃)7-10天,或70℃±2℃下硫化24小時(shí)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
HM109-1密封劑主要用于:飛機(jī)整體油箱的密封。飛機(jī)空氣系統(tǒng)的密封。機(jī)身、機(jī)翼等區(qū)域金屬鉚接、螺接和焊接結(jié)構(gòu)的縫內(nèi)密封。特別是在直升機(jī)的制造和維修中應(yīng)用較多,單機(jī)用量可觀。












