從8月28號開始，無論是內(nèi)網(wǎng)還是外網(wǎng)，突然大面積爆發(fā)了關(guān)于中國新一代艦載預(yù)警機空警-600已經(jīng)在陜西閻良試飛的消息。一石激起千層浪，世界各國的軍事迷都為此議論紛紛。很多“不敢過多奢求”的國內(nèi)老軍迷甚至都不敢相信，空警-600真的首飛了嗎？
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Nyco（尼科）是一家法國的航空特種油料研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，旗下Nyco Grease GN系列潤滑脂在行業(yè)內(nèi)占比較高，特別是空客系列飛機以及歐直集團的系列直升機，應(yīng)用廣泛。今天河南航材小編就給大家圖解一下尼科航空潤滑脂。
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殼牌潤滑油在業(yè)內(nèi)享有盛譽，百年的行業(yè)沉淀加上專注的從業(yè)態(tài)度，使得旗下AeroShell Fluid系列航空液壓油一直都是行業(yè)的標桿。
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HyjetV是美孚公司首款同時應(yīng)用在波音和空客客機上的V型磷酸酯阻燃航空液壓油。自從2008年問世以來，已在2500架飛機上累計使用超過1000萬飛行時間，可謂是一個重要的里程碑。
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航空渦輪發(fā)動機的不斷發(fā)展，對潤滑劑的要求遠遠超出了礦物型航空潤滑油的能力。這就是為什么合成酯類潤滑油在今天大行其道的原因。
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戰(zhàn)斗機大修是一項復(fù)雜的工作，主要包括如下幾個方面：1.發(fā)動機油路清潔，主要是使用各類冷熱型清洗劑或者水性產(chǎn)品，進行脫碳清除。對主要部位的油脂、油泥、積碳等沉積物進行排查和清除。
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飛機發(fā)動機清洗劑又稱燃氣渦輪發(fā)動機燃氣通道清洗劑，是處理航空發(fā)動機葉片、油路等部位積碳、油泥等沉積物的清洗液。由于民航飛機市場基本被歐美把持，而國內(nèi)軍用飛機一直以來都是用180號汽油作為清理液，因此國內(nèi)相關(guān)專用發(fā)動機清洗劑幾乎沒有。那么在選用發(fā)動機清洗劑的時候，需要注意哪些指標呢？一起聽河南航材小叮叮說道說道吧！
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戰(zhàn)斗機也是個不折不扣的油老虎，而且跑起來同樣燒機油。那么你知道一架戰(zhàn)斗機，需要哪些特種潤滑材料嗎？
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盡管首諾公司研發(fā)的Skydrol系列阻燃液壓油有著明顯的優(yōu)點，但是使用起來卻也并不容易。今天河南航材小編就給大家科普一下磷酸酯阻燃液壓油的橡膠兼容性問題。
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雖說阻燃液壓油是液壓油領(lǐng)域中比較年輕的一個類型分支，但是首諾公司卻是不折不扣的阻燃液壓油“老玩家”了。從上世紀40年代開始算，已經(jīng)有80年的發(fā)展歷程了。
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軍艦用燃氣輪機脫胎于航空渦輪發(fā)動機，因此二者在核心技術(shù)方面的技術(shù)是高度共享的。航空潤滑油也同樣可以用在軍艦上。
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瑞典GKN航空航天公司宣布與意大利和英國的合作，進而參與英、意兩國原本已經(jīng)開展的下一代戰(zhàn)斗機發(fā)動機技術(shù)研究。而GKN航空航天公司與薩博公司原本就是合作伙伴。這意味著在瑞典下一代戰(zhàn)斗機，有可能脫離美國航發(fā)的范疇。
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所謂老虎油，是指?？松狙邪l(fā)生產(chǎn)的Exxon Hyjet系列阻燃液壓油，包括IV號和V號兩款。因為這兩種航空液壓油的包裝桶上都印刷有老虎的標志，因而被業(yè)界稱為“老虎油”。那么這個老虎油到底有啥特別之處呢，以至于軍、民乃至通航的飛機都在用它？
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首先說明，無論是4051也好，還是4050也罷，作為典型的國產(chǎn)型高溫合成航空潤滑油，都是主要用于飛機及相關(guān)設(shè)備的。雖然二者出自同一個廠家，產(chǎn)品編號相差也很近，但在實際使用性能上，卻有著明顯的差異，兩者并非替代型關(guān)系。
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答案：常見的美孚飛馬2號（Mobil Jet Oil II），既是透平油，也是渦輪機油。而Mobil Jet Oil II直譯過來則是“美孚噴氣機油2號”，因此更多的也稱飛馬2號為噴氣機油。這些五花八門的叫法，都是航空潤滑油的別稱。
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可以確信的是，耐燃/阻燃類液壓油是航空液壓油的未來。目前世界各主要國家和石油化工企業(yè)都投入重金在高溫耐燃/阻燃液壓油領(lǐng)域。
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美國空軍新一代戰(zhàn)斗機要服役了，不過并不是其翹首以盼的隱身戰(zhàn)斗機，而是舊瓶裝新酒 - F-15EX戰(zhàn)斗機。沒落的地主終于還是過上了“縫縫補補又三年”的日子。
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這兩天“藍星最強”的美國海軍又出叉子了，作為海軍陸戰(zhàn)隊主力戰(zhàn)艦的黃蜂級“好人理查德”號兩期攻擊艦居然著火了。這可不是個什么好事兒，數(shù)十億美金的裝備恐怕要付之一炬，對美國太平洋艦隊也將是一個不小的打擊。那么這個“好人理查德”號兩棲攻擊艦具體是什么艦種呢？又是什么水平？
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MIL-PRF-81322，即一種美國航空用潤滑脂的軍事標準規(guī)范。該執(zhí)行標準規(guī)定了在-54 ~ 177℃下的寬溫度范圍、一定極壓性能的飛機通用潤滑脂的技術(shù)指標和檢測方式。該指標下的型號北約統(tǒng)一代號為G-395，被廣泛應(yīng)用于各類軍、民用領(lǐng)域的固定機翼飛機、旋翼機和通航飛機等。
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