自2022年2月的“烏克蘭戰(zhàn)爭”爆發(fā)后，在國際上享譽盛名的石油商家殼牌、?？松梨?、伊士曼、道達爾能源等相繼宣布將要停止在俄羅斯的的石油生產(chǎn)和經(jīng)營，這一決定對
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俄羅斯АМГ-10液壓油翻譯后的名字就是AMG-10航空液壓油，這款產(chǎn)品具有非常好的耐寒性能，能夠在俄羅斯的嚴寒環(huán)境下正常使用。正是AMG-10液壓油的出現(xiàn)，讓俄羅斯飛機液壓設備冷啟動下出現(xiàn)問題的概率大大減少。
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在今天的航空工業(yè)領域，人們對于飛行的安全性和效率要求越來越高。在此基礎上，對于飛機設備的保養(yǎng)維護，尤其是潤滑問題，更是至關重要。而在這個領域中，Lubri-Bond 220 作為一種高效的潤滑劑，逐漸成為了航空業(yè)界的不可或缺的一款產(chǎn)品。
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美孚飛馬2號航空潤滑油作為一種高性能的飛機用潤滑劑在20世紀六十年代被引進國內(nèi)，主要應用于商用客機的航空發(fā)動機。時至今日，飛馬2號航空潤滑油仍然是航空工業(yè)潤滑領域中應用十分廣泛的一款潤滑劑。事實上，不止是在國內(nèi)，全世界許多國家的航空公司都在大量的使用這款產(chǎn)品，這足以證明美孚飛馬2號航空潤滑油性能的可靠性。
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作為綠色高效、可持續(xù)的清潔能源，氫越來越受歡迎，氫燃料發(fā)動機作為把氫作為燃料燃燒的燃氣渦輪發(fā)動機，也開始受到人們的追捧。我們利用可再生能源，如風能、太陽能、潮汐能等轉化為電能，再通過電解水來制造氫燃料。而氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，不會產(chǎn)生二氧化碳和其他污染物，具有可再生、低污染的優(yōu)勢。
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在炎熱的夏季，民航客機在萬米高空的巡航溫度低達-30℃左右，而在寒冷的冬季，這個溫度可以達到-55℃左右。相對于“炎熱”的夏季，民航客機在冬季飛行時，更容易受到外界溫度的影響，產(chǎn)生各種各樣的飛行故障。
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相信很多朋友都看過一檔“科學超電磁炮”的節(jié)目，故事中的主角一手看家絕技就是通過電磁效應將子彈超高速地發(fā)射出去，并造成巨大的破壞力。而如今，我國已經(jīng)研發(fā)出這樣的武器。
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在這個信息技術高度發(fā)達的時代，軍事偵查的成本越來越低，普通的民用無人機就可以偵查的很多情報。為了應對這樣的情況，多國針對各種大型武器進行集裝箱式偽裝。因為，任何一條道路上都有大量的集裝箱貨車，由于集裝箱并不透光，所以沒有人能從集裝箱貨車的外觀上判斷集裝箱都裝的究竟是什么。
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提到VT-4大家肯定不陌生，它是一款國產(chǎn)新型外貿(mào)坦克，目前泰國、尼日利亞、巴基斯坦等國都配備了這款坦克。VT-4坦克,英文名稱為MBT-3000，是MBT-2000的替代型號，2011年研制成功。2014年11月11日第十屆珠海國際航展開幕，國產(chǎn)新型外貿(mào)坦克——VT-4型主戰(zhàn)坦克正式露面。
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就在一個月前，我國的國產(chǎn)大飛機C919完成了全部的適航審定工作，獲得了航空局頒發(fā)的合格證，可以正式生產(chǎn)運營。商飛計劃在2022年底交付首架飛機，這款大飛機的成功研發(fā)，是我國大飛機事業(yè)的一個重要的里程碑。
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河南航材目前大力推廣的昆侖10號航空液壓油已經(jīng)在民用和軍用領域被廣泛使用，不論是飛機、輪船，還是各種工程車輛液壓系統(tǒng)的運作都離不開它的參與。雖然，昆侖10號航空液壓油已經(jīng)在國內(nèi)被廣泛使用，但我們依舊要明確它未來的發(fā)展方向。
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7254航空潤滑脂是由中石化旗下的石油化工科學研究院研發(fā)生產(chǎn)的一款二硫化鉬潤滑脂（又名：7254極壓潤滑脂）。這款產(chǎn)品的組成成分包括合成基礎油、脂肪酸鋰皂稠化劑、多種添加劑，以及二硫化鉬。
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MIL-PRF-5606液壓油就是原來的MIL-H-5606液壓油。在1994年，美國制定了MIL-H-5606這一標準，用來規(guī)范他們在飛機上使用的液壓油的性能水平。MIL代表軍用，H代表液壓油，5606代表油的性能特性，現(xiàn)在已經(jīng)被MIL-PRF-5606標準取代。
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航空密封劑的作用是填充不利施工的間隙或是有特殊要求的結構部件，以起密封作用。河南航材供應的密封劑主要有三種類型，分別是硫化型的橡膠墊片或密封圈、非硫化型的密封膠帶，以及無固定形狀的膏狀或膩子狀的液體密封膠。
隨著新冠疫情的減緩，全球的航空旅行都開始恢復，航空評價網(wǎng)站AirlineRatings.com則在這個時間點公布了2021年全球10大航空公司名單。這份榜單是根據(jù)機隊的年齡、員工、資產(chǎn)等各個方面的綜合評價得來，對新冠疫情的應對情況也在此次評審標準里面。
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作為朝鮮唯一的航空公司，高麗航空的在總部位于朝鮮平壤順安國際機場，自1955年9月21日成立以來一直在正常運營。這家航空公司曾被很多乘客評價為“糟糕的航空公司”，航材小叮叮將為您講述該航空公司獨特的發(fā)展歷史。
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5月24日消息，中國和俄羅斯空軍在日本海、東海和西太平洋進行了聯(lián)合空中巡邏。其實，我國在2019 年、2020 年和 2021 都舉行過此類的巡邏。飛行期間，兩國空軍飛機嚴格遵守國際法有關規(guī)定，未進入他國領空。
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中國國產(chǎn)無人機正在走向世界，我國從2011年到現(xiàn)在，至少向11個不同的國家出口了武裝無人機。從2009年到2013年，我國只是向兩個國家出口了大約十架大型無人機。而2014年至今，我國已經(jīng)向全世界多個國家出口了150多架大型無人機。我國還計劃到2025年之前，每年生產(chǎn)100架出口海外的高端軍用無人機。
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至今為止，航空領域的二氧化碳等溫室氣體排放占歐盟溫室氣體排放量的3.6%?，F(xiàn)代飛機使用煤油作為燃料，排放二氧化碳是不能避免的。但如果有其他辦法解決能源問題呢？目前，一種已經(jīng)被大多數(shù)人認可的辦法就是使用新型燃料——氫氣。
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