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HM108B-2室溫聚硫密封劑-北京航空材料研究院

產(chǎn)品規(guī)格：4.4KG+0.6KG

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1227-1995

使用溫度：-55~130℃

使用性能：耐介質(zhì)性能

使用場景：飛機(jī)整體油箱結(jié)構(gòu)填角、緊固件頭部罩封

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基本介紹：

HM108B-2是一款為航空領(lǐng)域設(shè)計(jì)的 ?室溫硫化聚硫密封劑? ，主要用于飛機(jī)整體油箱等關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)密封，適用于注射和刮涂，用于整體油箱結(jié)構(gòu)填角、緊固件頭部罩封和結(jié)構(gòu)件、緊固件濕法裝配。

HM108密封劑的使用溫度為( -55° C~+130° C )，產(chǎn)品符合 Q/6S 1227-95標(biāo)準(zhǔn)。

HM108密封膠對航空燃料和油品的耐受性、對多種航空材料的良好粘接性以及較寬的工作溫度范圍，使其成為飛機(jī)油箱及相關(guān)結(jié)構(gòu)密封的選擇。

主要特性:

耐航空介質(zhì)：能夠耐受噴氣燃料（JP-4、JP-8等）、潤滑油、液壓油等航空常用介質(zhì)，非常適合飛機(jī)油箱系統(tǒng)的密封。
?粘接性能好?：對多種航空材料具有良好的粘接性能，包括鉻酸陽極化鋁合金、鍍鋅鈍化鋼、鍍鎘鈍化鋼等。在配合NJD-1粘接底涂后，也能良好地粘接鈦合金以及S06-1010H聚氨酯防腐底漆表面。
?施工適應(yīng)性廣?：其設(shè)計(jì)用于注射和刮涂，適用于整體油箱的結(jié)構(gòu)填角密封、緊固件頭部罩封以及結(jié)構(gòu)件和緊固件的濕法裝配?。
?彈性與耐久性?：硫化后形成彈性體，能適應(yīng)結(jié)構(gòu)的輕微振動和變形，并在高低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的密封性能，耐老化性和耐腐蝕性良好

使用工藝:

?1.混合配比?：HM108B-2是雙組分密封劑，需要將基膏和硫化劑按照產(chǎn)品規(guī)定的比例（例如10:1）?? 混合均勻后才能使用。混合時(shí)應(yīng)使用刮刀在調(diào)膠板上反復(fù)壓混3~5分鐘，直至膠料顏色均勻，注意避免裹入過多空氣。
?2.表面處理?：施工前，被密封表面需用120號溶劑油等清洗干凈，確保無油污、水分和雜質(zhì)。對于鋁合金、不銹鋼、鈦合金等金屬表面以及S06-1010H底漆表面，通常需要先涂覆一層NJD-1粘接底涂，并待其晾置20分鐘后再施膠。
?3.活性期?：混合后的密封劑應(yīng)在2小時(shí)的有效施工時(shí)間（活性期）內(nèi)用完，否則會逐漸變稠甚至硫化，導(dǎo)致無法施工。
?4.硫化條件?：在室溫下即可硫化成為彈性體。如需加快硫化速度或低溫環(huán)境下施工，可采用加溫方式促進(jìn)硫化。

應(yīng)用領(lǐng)域:

?飛機(jī)整體油箱的結(jié)構(gòu)密封?：這是其最核心的應(yīng)用領(lǐng)域，包括油箱的填角密封、接縫密封等。
?緊固件密封?：用于緊固件頭部罩封以及濕裝配（即在緊固件安裝過程中涂敷密封劑）。
?其他航空器密封需求?：也可用于飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼等其他需要防止燃油、滑油、空氣和雨水泄漏的部位。