
航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液能控制飛機(jī)動(dòng)力裝置部位的氣缸內(nèi)溫度,還可以防止整體冷卻系統(tǒng)的腐蝕和結(jié)垢。 這些防凍之外的功能,都是通過添加各種不同的特種添加劑實(shí)現(xiàn)的。
點(diǎn)擊查看 >>A380曾被空中客車公司稱為 21 世紀(jì)的空中郵輪,原計(jì)劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機(jī)投入使用,但因?yàn)楦鞣N原因只建造了242架。兩年前,因?yàn)樾鹿诓《驹谌澜绲谋l(fā)與蔓延,無數(shù)架空客A380從暫時(shí)性停飛,逐漸轉(zhuǎn)向永久性消亡。
點(diǎn)擊查看 >>空中加油就是兩架飛機(jī)在飛行狀態(tài)下進(jìn)行航空燃油的輸送,裝載燃料的飛機(jī)被稱為“油輪”,需要燃料的飛機(jī)是“接收者”。這種特殊的加油方式首次出現(xiàn)于二戰(zhàn)時(shí)期,此后逐漸成為遠(yuǎn)距離軍事飛行行動(dòng)的標(biāo)配。
點(diǎn)擊查看 >>航空飛機(jī)有都有自帶的液壓系統(tǒng),小型/私人飛機(jī)中的液壓部件可能僅限于車輪制動(dòng)器。但在大型飛機(jī)中,航空液壓系統(tǒng)要為許多操作提供動(dòng)力,如前輪轉(zhuǎn)向、起落架收放、襟翼和縫翼收放、飛行控制驅(qū)動(dòng)、應(yīng)急發(fā)電等。
點(diǎn)擊查看 >>你有沒有想過飛機(jī)能夠在空中平穩(wěn)的飛行,并安全著陸,是依靠哪些部位的功能實(shí)現(xiàn)的呢?今天,河南航材的小編就來高速的大家,這些都是依靠飛機(jī)的液壓油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,航空液壓系統(tǒng)就如同飛機(jī)的心臟一般。
點(diǎn)擊查看 >>相比于直升機(jī)軸承吱吱作響后才使用潤滑脂,河南航材建議您在它發(fā)出吱吱聲之前對(duì)其進(jìn)行潤滑。如果您知道直升機(jī)每個(gè)部位適合的潤滑脂是哪一款,那將很大程度上減少您陷入困境的可能。就像昨天國內(nèi)發(fā)生的MU5735墜機(jī)事件,就有可能是飛機(jī)某個(gè)部位沒有按照要求潤滑,而導(dǎo)致意外的發(fā)生。
點(diǎn)擊查看 >>昆侖4號(hào)高溫潤滑脂員原來是某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)必須要使用的潤滑產(chǎn)品,自從其停止生產(chǎn)后,我們便需要一款能夠替代它的產(chǎn)品,來滿足某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。河南航材經(jīng)過多方對(duì)比確定了7456航空機(jī)輪軸承潤滑脂,以及931高溫航空潤滑脂這兩款產(chǎn)品,但還要從這款產(chǎn)品中選出一款最終的替代品。
點(diǎn)擊查看 >>65號(hào)航空冷卻液又被稱之為AF65雷達(dá)冷卻液,之所以有這樣的稱呼,是因?yàn)樵摦a(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就是用于航空機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的冷卻液。65號(hào)航空冷卻液的組成成分為乙二醇、蒸餾水、抗腐蝕劑、抗氧化劑等,這款產(chǎn)品一般不用于民用市場,但在軍用市場的應(yīng)用十分廣泛!
點(diǎn)擊查看 >>空三師、空四師保家衛(wèi)國,戍守高邊疆,昔日榮光,歷歷在目?,F(xiàn)如今,殲-20列裝各部隊(duì),守衛(wèi)我國領(lǐng)空的雄鷹勇士們必將再創(chuàng)輝煌!
點(diǎn)擊查看 >>值此中國共產(chǎn)黨成立100周年之際,河南航材也加入到2021年高考,并祝學(xué)子金榜題名,學(xué)成之后參與航空事業(yè)(加入河南航材),報(bào)效國家!
點(diǎn)擊查看 >>航空潤滑脂和普通工業(yè)脂的主要區(qū)別在于應(yīng)用領(lǐng)域,航空脂主要用于飛機(jī),工業(yè)脂則大都用途廣泛。航空潤滑脂雖然針對(duì)性強(qiáng),但是類型也較為齊全。航空脂的價(jià)格一般都不會(huì)低,但是比于特種工業(yè)脂也不算高。有些質(zhì)高價(jià)廉的航空脂例如7008通用航空潤滑脂等,在工業(yè)場景中也大量應(yīng)用。
點(diǎn)擊查看 >>經(jīng)過多年在航空特種油料行業(yè)的摸爬滾打,河南航材科技有限公司終于獲取了航空潤滑油的認(rèn)證。這不僅是相關(guān)部門對(duì)河南航材管理體系的肯定,也是河南航材銷售團(tuán)隊(duì)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的體現(xiàn),是航材人數(shù)十年行業(yè)深耕的有力回報(bào)。
點(diǎn)擊查看 >>如果金屬表面沒有得到適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),從液壓系統(tǒng)中夾帶的空氣凝結(jié)成的水就會(huì)導(dǎo)致生銹。而在某些情況下,水會(huì)與液壓油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),從而產(chǎn)生酸腐蝕。針對(duì)愈發(fā)精密的航空液壓系統(tǒng),后果更為嚴(yán)重。
點(diǎn)擊查看 >>有這么一架飛機(jī),它起飛的時(shí)候只裝百分之20的油料,因?yàn)榕卵b多了漏多了浪費(fèi);起飛之后再進(jìn)行空中加油,才能繼續(xù)執(zhí)行任務(wù);真正飛起來了,卻不漏油了;跑起來之后連空空導(dǎo)彈和防空導(dǎo)彈都追不上。你知道這是什么飛機(jī)嗎?
點(diǎn)擊查看 >>中石化石科院近期對(duì)旗下4050航空潤滑油的包裝進(jìn)行了統(tǒng)一變更,新批次的4050油將采用新式綠色包裝,藍(lán)色老包裝將不再使用,但是包裝規(guī)格保持不變,仍是3.5kg/桶。咨詢請(qǐng)來電:139-3784-5911.
點(diǎn)擊查看 >>常見的殼牌航空潤滑脂使用溫度范圍如下:AeroShell Grease 7 –73 至+ 149° CAeroShell Grease 15 –73 至+ 232° CAeroShell Grease 22 –65 至+ 204° CAeroShell Grease 33 –73 至+ 121° CAeroShell Grease 58 –54 至+ 175° CAeroShell Grease 64 –73 至+ 121° C
點(diǎn)擊查看 >>中國石油玉門煉化廠生產(chǎn)的10號(hào)航空液壓油不符合國軍標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。10號(hào)航空液壓油的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是SH 0358 - 1995《10號(hào)航空液壓油》,該標(biāo)準(zhǔn)是石化標(biāo),不是國軍標(biāo)。
點(diǎn)擊查看 >> ?河南航材科技有限公司與沈陽特力石化有限公司合作已經(jīng)多年,經(jīng)過多年不懈努力,雙方合作愉快。在2017年我司獲得沈陽特力石化有限公司認(rèn)可,并給與華中區(qū)域授權(quán)。
? 河南航材科技有限公司,是航空